瞭望粤西，秋风送喜。9月30日上午，在驻项目业主、监理领导的见证下，水电三局环北部湾广东水资源配置工程施工C2标项目实现粤海环北12号TBM掘进机顺利始发重大节点，献礼国庆75周年。

此次始发的粤海环北12号TBM是针对新圩隧洞地质条件掘进施工而量身定制的非常规、大型敞开式、硬岩掘进设备。长333米，开挖直径4.53米，整机重约1080吨，整机功率约3000千瓦。粤海环北12号TBM将从新圩隧洞出口始发掘进，掘进段围岩主要以Ⅲ类围岩为主，沿0.45‰坡度逆坡掘进9785米贯通后，再步进2740米，在新圩隧洞进口洞外拆机。

新圩隧洞TBM掘进主要难点为穿越断层破碎带、围岩强度高、涌水突泥、有害气体，针对工程重难点，设计之初，广东粤海粤西供水有限公司、广东省水利电力勘测设计研究院有限公司、长江水利水电开发集团（湖北）有限公司、铁建重工、中国水利水电第三工程局有限公司、中铁隧道局集团有限公司设备分公司多家单位在长沙召开设计联络会，就各重难点针对设计制造进行讨论，并形成最终TBM方案。为更好地应对隧洞不良地质段，更好地保障初支作业安全及质量，提高在工厂内拆解、发货和现场组装的效率，在设计制造阶段对设备多处进行了优化提升。

2024年7月5日，粤海环北12号TBM在湖南长沙装备车间成功下线、完成调试验收后跨越1000多公里，沿途克服狭窄路面、交通管制路段、限高区域、连续大坡牵引、超长构建运输等多项运输难题，于2024年9月4日陆续运抵现场。

针对新圩隧洞受不良地质影响TBM空推段钻爆长度不足，不具备整机一次组装完成的条件，为确保TBM12整机如期顺利始进，水电三局施工C2标项目部不等不靠，采用了洞外“分体式组装”方案，解决了组装场地不足的问题，同时合理配置资源，提前优化设备组装位置，消除各项不利条件和外围因素影响，从设计图纸到车间生产、从调试验收到运抵现场，从零件组装到剑指始发，项目管理团队夙夜不懈、精诚团结，克服了TBM设备组装的一个个困难，也超越了以往安装工序的思路局限，不等不靠，自力更生，提出了优化组装效率的一个个对策方案，最终仅用时23天安全顺利完成设备组装。一路走来，万般艰辛皆苦尝，一剑待发路生花。

连续两月，粤西C2标项目实现两台TBM设备始发，顺利打开工作局面，项目建设全面提速增效。